英国驾驶百科大全

在英国会开车就像生存基本技能一样我所知道的年满17岁的英国人个个都有驾驶执照区别在于是不是自己有车，有车是不是经常开而已看着学校绿油油草坪上停满了大大小小的车不乏我心爱的MINI COOPER，美洲豹之流那颗心哪，就开始痒痒起来了~ & Z0 l: T1 U; i

况且这里的二手车真不贵，1、2千镑就足够买辆性能保养都不错的车了英国小镇里的公交动不动就半小时才来一班，还老不准点有辆车代步的话，上下班购物乃至假期出去玩都要方便的多
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学车的第一步是申请Provisional Licence 填个表格、贴张护照照片、找认识你的英国人签字证明照片是你本人完了再交29镑和本人护照（外籍人士啊）寄给DVLA就行表格寄出后一两周后就能收到一卡一纸两份东西理论上卡和纸都是你的驾驶执照，学车的时候需要把两样都带在身上但一旦通过考试换取正式驾照后就只要带那张卡就行了有了Provisional Licence后，我可以在有一个持有英国驾照三年以上，年满XX岁的人同车的情况下合法在道路上驾驶当然，像我这种一点驾驶经验都没有的人，就算真的教练坐我旁边，打死我也还是不敢上路的注：好像在英国凡是和车有关的事情都归这个叫DVLA的机构管 / H' Z5 `. d6 I6 A" C

稍微扯开一下聊聊保险问题买保险吧，还是要货比三家我个人觉得Direct Line和Tesco卖的汽车保险最便宜如果只求省钱的话，就买最低标准的Third Party insurance，就是保别人不保自己那种如果自己刚刚考完驾照，驾龄很短，又或者是本人年纪太小，可以考虑买保险的时候用First Driver和Second Driver的方法请一个年纪稍微大点驾龄长的朋友，当然，要很可靠又肯帮忙那种以他/她的名义申请保险，你自己就做保险里的Second driver好了，比你单独申请应该可以便宜些还有日本车的保险比较高，这个大家都知道吧~要便宜些就买像ROVER，MG，VAUXALL这样的本地车好了 ( p5 W, x2 ^* [, o  O7 V

再稍微扯开下聊聊汽车费用问题我也觉得在英国买车不贵，其他七七八八的费用太高汽油就不用提了~80P一加仑，一般加满一次油箱就要45镑~跑高速还好，一在市区里堵车，就看到油表指针一格格飞快的往下跳，那个心疼啊~ 8 U+ I; M0 z6 e6 K) q* f/ t9 a9 \4 B
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路税是每年固定的，一下子买一年的大概160镑左右吧 MOT（类似每年检修的意思）也得年年做，一次起码40镑 CAR SERVICE每跑6000英里就该做一次，FULL SERVICE一般的车大概是180镑左右，3、4个月怎么也该做一次，为车车好么~~ INSURANCE，每个月50~100镑，视车主和车况而不等

维修费用，说到这个我就要吐血！英国的人工是要命的高，一小时的LABOUR CHARGE一般是20镑，常常是一个零部件才十几镑而已，他用两个小时给你换上，你就只能待一边郁闷去。要我说，来英国前一个是学修车，一个是学通下水道。学会这两样，在英国肯定吃穿不愁了~~~ 9 U& w- v3 M) F7 R. O8 E

以上都是常规支出，架不住还时不时的做个四轮定位，动平衡什么的~这个费用可就又没底了

（gigi注：以下部分是一个网友对作者上述文字的一些评论）
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填个表格、贴张护照照片、找认识你的英国人签字证明照片是你本人----这个人要有声誉有地位，例如你的personal tutor。 2 U, |3 @) ]  E8 o

完了再交29镑和本人护照（外籍人士啊）寄给DVLA就行---------现在改成38pounds了，因为最后换正式的驾照不收费了。

年满XX岁的人同车的情况下合法在道路上驾驶---------年满21周岁，并且有3年以上驾龄 + `1 Z" \, u; Z- P( c+ w& z

我个人觉得Direct Line和Tesco卖的汽车保险最便宜-------- norwichunion的最好，provisional licence和 full licence 买一个价钱，而且三个月之内考出来pass plus 返还49%的保险金额。 8 |* N2 S; l, w8 {+ ^9 E
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80P一加仑，一般加满一次油箱就要45镑~跑高速还好-------现在涨了很多p吧？ ) ]0 n; \6 V- Y" W+ F3 Q
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CAR SERVICE每跑6000英里就该做一次 ------- 每3000miles就要换一次机油，12000miles彻底更换火花塞，空气过滤等设备。 6 v. K5 S0 L7 B# A$ V: X

其实就驾驶来说，在欧美国家虽然道路速度快但我还是觉得比国内要好开些因为开车的人相对来说还比较守秩序我所在的小镇是英国著名的Roundabout之乡全镇就没几个红绿灯，都是围着环岛转啊转的上下班高峰车多的时候，秩序大致来说还是井然有序的我真的不能想像在上海街头多几个这样的环岛会乱成什么样子 % z* d+ `% L- B& X* K
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其实我还没有学会开车啦，就是在学的过程就觉得乐趣无穷呵呵这个归功于我有一个好教练，非常非常的耐心，我开到道牙子上去他也不会说我 % }: F  L$ T5 z
（废话，我付了18镑/小时的学费给他啊！！） ' @! z, D. R8 U% P9 E1 `2 A$ v2 L. ]
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买二手车吧，见仁见智我同事头一辆车跟上一个车主自己交易的好处是省去在DEALER那层的盘剥，价格肯定便宜不少坏处是自己不太懂车的话，很多隐藏的小毛病肯定看不出来。而且私人交易多半要现金交易，2000镑的车光20镑的纸币就要100张~英国人那么笨的，超过10就要动用脚指头，那100张不知道他们要数到什么时候去跟DEALER交易么，综上所述价格肯定会高一点，否则DEALER吃什么去呢不过车的质量一般都还可以，因为DEALER多半和GARAGE有挂钩，修车什么的方便，有些DEALER本身就是开GARAGE的。很多DEALER卖车时候还给几个月的WARRANTY * t6 O: C2 k2 Z1 N& X" {
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对于一般英国人来说，申请完Provisional Licence后就该请个教练上路学车了他们喜欢一边学开车，在实践中体会理论才好去通过那个理论考试（笨啊~~）

对于我们这些比英国人聪明的多的多的多的多的中国人来说还真没什么理论考试能难的住我们的至少在我认识的中国人中，没听说过谁理论考试不是一次通过的，区别的仅是错一题还是两题而已你还别说，就真有英国人理论考试就考了3次的~ 事先大概需要提前两周预约考试，每个城镇都有相应的考试中心，有点类似国内的考托考G那种 ' t- [( n4 H8 S
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理论考试分两部分，一部分多项选择，主要考考你交通法规什么的，比如高速公路限速多少，入环岛遵循什么原则等等另一部分叫Hazard Perception，是在电脑里放上一段段的小录象，都是模拟车辆在道路上行驶时容易遇到的危险情况，需要应试者尽可能快做出反应（按鼠标），按的越快分数越高 ' n7 R' u7 N4 I+ w( r
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这两部分都是上机完成
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上AMAZON一搜，参考书林林总总的一大堆，最重要的其实就两本，一本叫Highway Code，类似国内的交通法规，老老实实背熟就是了，没什么花巧的。还有本就是习题集，里面差不多就是理论考试所有题目的题库了 + d/ R+ @( Q( C6 C5 x

我花了一天把Highway Code看了遍，又花了一天把800题的题库做完了。比较难的是Hazard Perception，没有驾驶经验就是吃亏呀。录象里常常有车从道边窜出来、高速公路上有大LORRY变道、穿着警示色服装引导小学生过马路。根本就是联系反应速度么，有时候我觉得是危险的，电脑觉得不是，电脑觉得是的我又不觉得是，这个确实需要花时间去适应，不过也就3天的功夫可以搞定了
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考试是一大早，笑眯眯去了考试中心，就一又小又破的二层楼房，好在我在英国早习惯看破房子了。进考场一人一台类似586那种电脑，题目比自己做的时候清晰好多，也容易好多。差不多1小时的考试我用了15分钟完成，选择题全对，Hazard perception拿了85%的分数。女考官笑容可掬把理论考试证书交给我，顺便夸了句You did really well。
废话不是~咱是中国人啊~~有咱中国人应付不来的考试么~~~ # w& L6 N1 ^2 r$ I1 ~& t! g

找保险公司一般看两点:1，保险费多少 2，出事故后如何赔偿（简直像废话一样）很多中国学生是为了尽可能的降低保险费用而选择了相应的保险公司，至于真的出了事故后怎么赔偿，则不在他们的考虑范围。话说回来，保险公司是非常非常非常奸诈的~ 出了事故也会千方百计的找借口不给你赔偿或者少给你赔偿耗费时间精力不算，即便是真的赔了钱，下一年度的保费就会成倍增长所以很多人在衡量利弊以后，宁愿忍气吞声自己找GARAGE修而不愿意通过保险公司我的朋友前车门玻璃被砸了，自己掏了50镑了事没办法，无商不奸哪~
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"如果在英国一年内没有回国，驾照无效，如果期间回国中国，重新计算一年"这条规定已经改了快一年了,不会再因为回国重新起算12个月了.仅仅是从你第一次第一天入境起12个月内有效.
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就我个人而言，我没有时间在国内考出驾照带到英国来用，而且我现在这样做也是违法了你可以在国内多积累点驾驶经验，然后到英国来找个教练带你练一阵，就可以去考了，在英国从头开始学的好处就是，你从一开始就习惯在左边行驶，坏处就是费用实在高昂，平均18-22镑/小时 " y+ C6 S$ u' ?& ~* D5 m* [
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买车这个话题太大了呵呵有空去AUTOTRADER看看吧 www.autotrader.co.uk

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